从首批９０个国家智慧城市试点名单的公布标志着我国智慧城市发展进入规模推广的阶段，到第八届中国智慧城大会大数据与智慧城市建设论坛如期举行。“用数据管理城市体征，用数据驱动城市运行”的城市建设理念正在指引着未来城市的发展方向。
清华同方物联网应用产业本部软件开发部总监王丰锦博士
2013年10月30日，中华网科技频道记者有幸就大数据的智慧城市建设理念，专访了中国科学院计算技术研究所计算机软件及理论博士,清华同方物联网应用产业本部软件开发部总监王丰锦。
同方的大数据中心概念强调的是“软硬”结合
王博士首先从研发角度和应用角度介绍了同方城市运行体征大数据中心概念和应用。
王博士称：同方城市运行体征大数据中心是同方智慧城市战略的非常突出的亮点和特点。在智慧城市信息化建设中起一个基础平台和神经中枢的作用。在这个大数据中心概念里强调的是“软硬”结合首先在城市运行体征大数据中心中将根据智慧城市指标体系对现有的部门数据、政府部门和公共基础数据进行梳理和整合，形成标准化、规范化和体系化的智慧城市大数据资源体系，这是“软”的方面。另一方面，大数据中心建设的本身是包含支持架构其上的众多智慧行业应用系统所需的底层软硬件支撑服务平台等，比如云计算基础设施平台和运行支撑服务平台，比如基础构件开发平台和GIS地理公共服务平台，还有支持综合分析服务和决策支持服务的数据分析平台等，这是“硬”的方面。整个同方基于城市运行体征的智慧城市就是基于智慧城市大数据中心去构建各个具体行业的智慧城市业务应用系统的，例如智慧城管、智慧政务、智慧民生、智慧交通等等。这是同方城市运行体征大数据中心在智慧城市中的定位和作用。
同方大数据已经有不少典型行业应用为基础
在南水北调东线山东段调度运行管理系统项目中，就采用了基于大数据中心的系统架构，在技术层面上覆盖了信息采集、数据整合加工、数据查询与实时监测、数据资源体系管理等大数据应用全过程，以及结合GIS地理公共服务的数据展示与分析。
具体来看：南水北调东线山东段94个闸泵站/监测点实时运行，每5分钟采集一次水位、水情、水质、流量、闸门开度和基础运行状态的基础信息，每天数据量大概在50万条左右，1GB的容量，一年将近1.5亿条，1TB左右的监测数据。这就要求技术架构可以充分应对“庞大的数据实时收集，大规模存储，实现快速数据查询，历史数据挖掘和分析评估，为水量调度和综合会商提供充分的信息支持服务”等需求。
第二个项目是重庆路况研判系统，这个系统应该来讲也是城市运行体征大数据中心的典型应用案例。在这个项目里面，同方通过利用测速仪、车检器、视频监控器等传感器设备对城市主干道和高速公路的路况、车辆通行情况进行实时监测，并在信息汇总基础上结合道路分布情况再进行路况的综合研判与分析，形成对当前各个路段的交通拥堵情况、车辆运行情况的分析结果，为交委领导提供决策支持，并可用于支持用户的交通疏导、路线规划和应急措施等管理工作。
随后，记者就比较关心的智慧城市交通向王博士了解到，重庆交通路况研判系统现在已经可以通过形象、直观的交通态势图的方式进行实时路况展示和分析，能够让领导对整个城市交通整体运行态势一目了然，可以实时的反应当前的运行状态情况，，将来还会借助系统积累的历史数据和关联数据进行预测预判更大程度地提高城市交通管理的及时化、科学化和预防化。王博士告诉我们借助本系统将来会缩短交通应急的响应时间的同时，还向我们带来一个比较乐观的数字：预计能够将交通拥堵率降低20%-30%。
中华观点：
在可以预见的未来，大数据将遍布智慧城市的方方面面，从政府决策与服务，到衣食住行的日常生活，再到城市的产业布局和规划，直到城市的运营和管理方式，都将在大数据支撑下走向“智慧化”，大数据已经成为智慧城市的“智慧引擎”。同方城市运行体征大数据中心未来发展的重点是大数据可视化和历史数据分析与预测，让用户能够用更加直观的方式去获取、展示、分析和挖掘数据中间的那些关系和趋势，同时将继续完善信息采集平台，使得更多类型、更多行业的业务数据可以接入和整合到大数据中心，形成对智慧城市更加“全息”和“全面”的数字化管理和智慧化运行。有了南水北调调度运行管理系统和重庆交通路况研判系统等典型行业应用为基础，同方大数据在水利、交通、城管、公共安全等行业继续发展的同时，未来还会逐步扩展到其它行业，为城市中的人们创造更美好的生活，促进城市的和谐与可持续发展，建设更加美丽幸福的“智慧城市”。
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