26日上午，亚洲移动通信博览会(GSMA)在沪开幕，大批全球顶尖的通信运营商、终端厂商和APP开发者齐聚一堂，围绕4G、NFC近场支付等热门技术带来了大批智能应用，其中很多都有望在一两年内落地与上海市民见面。
一辆搭载了TD-LTE网络的4G出租车，不但可以在每小时100公里的高速行驶中进行网上冲浪，还能调用公共道路上的摄像头影像进行视频导航;一张带有NFC功能的手机卡，可以让手机瞬间变身交通卡和银行卡，直接“刷手机”就能进出地铁闸机，并有望最快在年底前覆盖沪上所有地铁线路。越来越多涌现出的智能通信应用，正让上海这座大都市变得越来越智慧。
【近场支付】
NFC手机可“变身”公交卡
让市民出门不用带钱包，一直是众多新兴支付工具的终极夙愿。但在过去几年的试点中，从指纹支付、二维码支付到最新的声波支付，始终都未能在沪遍地开花，这使运营商再次将眼光重新投向了手机。
记者在现场看到，随着拉锯多年的NFC近场支付标准破冰，运营商的各种应用已经让手机变得很 “全能”，的确可在多个场景下“干掉”钱包。
在N1馆的“互联城市”展区，一个地铁验票闸机非常惹眼。来往参观者手持工作人员提供的NFC手机轻轻一刷，就可以畅通无阻地“进站”了，同样的应用场景还包括地下停车场，进出停车都可以通过手机打卡计费。
此前，在上海地铁的部分线路已经尝试过手机钱包业务。移动工作人员说，目前跟地铁方面正在谈进一步合作，最快有望在年底前覆盖所有线路。市民如果想尝试“刷手机”坐地铁，需要具备两个条件：一是要有NFC功能的手机，目前三星Galaxy3、Galaxy4和华为的多款终端都已支持;二是要前往营业厅更换一张NFC SIM卡。
公交卡、银行卡、信用卡，鼓鼓囊囊的钱包常带来消磁的困扰?在中国电信展台，用户可以使用带有NFC功能的手机，通过移动客户端将公共账户信息安全下载到手机UIM卡中，将NFC手机变成一张公交卡后，用户就可以通过手机客户端实现对账户的充值、余额查询、交易记录查询等操作，同时可以在公交POS终端实现刷手机消费。
同样，通过信息储存，还能将NFC手机变成一张银行卡。用户可以通过手机客户端实现对银行账户的余额查询、电子现金圈存等操作，同时可以在带有银联“闪付”标志的POS终端完成刷手机消费。
语音指令可完成远程支付
二维码支付等热门技术同样在本届GSMA大会上成为热门。在电信展区，用户现场将手机对准商品上的方形二维码后，订单信息会自动出现在手机上，只需要点击直接购买，就可以完成购物。
电信负责人告诉记者，这种二维码信息由其移动支付平台翼支付的合作商户发布，用户使用手机扫描包含了商品和商户信息的二维码后，通过翼支付手机客户端进行识别和支付。而这种二维码可以广泛地应用在超市、商户收银台，用户在购物时只需要用手机扫描二维码即可完成支付。
在日常生活中，当市民开通翼支付账户并储值后，即可在中国电信联盟商家和合作商户通过网站、短信、语音等方式进行远程支付，完成手机话费充值、在线电影票购买、网上购物等操作，在线下办理翼支付卡后还可通过手机刷POS机方式进行现场支付。
【智慧交通】
“智能120”为抢救赢得时间
在电信展台一个动车头状的模拟驾驶舱中，记者“上车”体验了一些最新的车联网应用。在介绍演示中，一辆“智能120救护车”夺人眼球，这是运营商和上海医疗急救中心联合推出的另一项重要的智慧民生服务。
虽然外表是一辆普通救护车，却内藏玄机——它是一个集卫星定位、视频监控、语音对讲、物联网采集等技术为一体的综合性系统，能够全方位地实现对急救车的智能化管理。病人上了救护车之后，车辆位置、车况、病人生命体征参数都在实时监测之中并与医院联网共享，能让医院提前做好救治准备，开辟绿色生命通道。
联通方面则透露，针对动车、高铁的车载娱乐需求，中国联通正与相关铁道部门合作，在列车上建设车载基站以及多媒体系统，让旅客在列车上能够尽享上网冲浪等娱乐生活。
同台演示的还有一款外形独特的“智能后视镜”。它可以安装在车辆的后视镜原装位置，在配置了专用的手机应用程序(APP)后，能够为驾驶者提供信息、安全、导航、通信等全方位的车载服务。
“接上电，这就是一块液晶显示屏;断了电，就是一块普通的镜子。 ”电信的产品经理李鹏程称，在开车过程中，驾车者如果需要接听电话、查询前方路线，可以通过智能后视镜一键接通人工客服，由后台服务人员代拨电话，并提供目的地查询、周边服务搜索等人工导航语音服务，在保证驾驶安全的同时，让驾驶者更快找到自己的目的地。
在部分省市，这款智能后视镜已经开始试商用，售价约为2000元左右。
新出厂校车搭载3G模块
过去一年，校车安全事故频发，让不少家长都捏了一把汗。记者在GSMA大会现场看到，目前上汽集团生产的校车已预装3G模块和RFID识别终端，为校车安全保驾护航。
电信工作人员称，上述系统是与上海汽车商用车有限公司合作，研发出的全球首款全网智能价值解决方案。通过装置在车辆中的各种传感器、高清摄像头、天翼3G通讯模块，能将车辆行进时的状况及时准确地显示在远程监控平台上。
目前上海一些学校试点“电子校徽”，如果这个新应用和智能校车结合，是否会摩擦出更多火花?上述工作人员说，学生的 “校徽”上装有RFID芯片，而校车内也装有RFID识别终端，每次上下车，终端都会自动识别学生信息，并将信息通过短信或APP推送的方式发给学校和家长，这样家长们可以了解孩子的出行情况，司机也可以判断是否所有学生都已安全下车，从而避免安全事故。
除了简单的上下车信息，家长们还可以通过拨打客服电话，自动输入车牌号码查询或选中孩子所乘车辆进行实时跟踪，了解校车的动态运行轨迹，并显示车辆的速度、行驶方向、行驶里程等信息，甚至校车预计多久到达下车地点，也可以做个预估。
TD出租车网速可达60M/s
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