基站数量超过70万个，连接终端数量突破2亿。中国，已经成为当之无愧的5G网络大国。
中国联通，一直致力于打造高质量发展新优势。在首都，北京联通凭借领跑全国的5G建设和运营水平，正将这座千年古都打造成智慧城市的标杆。
北京不仅是全国的政治中心、文化中心，也是世界著名古都和现代化国际城市。北京市行政辖区总面积16410平方公里，每天有千万人次穿梭往来，对网络覆盖和速度的要求极高。
通过采用创新建设模式，北京联通仅用两年时间就实现了5G网络连续整体布局。截至2020年底，五环内5G基站规模已达到4G规模的1.3倍，六环内及六环外主要乡镇完成连续覆盖，网络各项业务表现指标优异。
北京联通还在全国率先完成2C/2B全量号段 SA功能的全地域开放，全网支持IPV6技术，为后续切片等5G创新业务的开展奠定了坚实的网络基础。
目前，北京联通的5G用户规模突破300万户，不论在首都核心区的金融街，还是在拥有世界最大单体航站楼的大兴机场，用户在北京的热点区域，已经可以体验到下行千兆的5G网络。
基于联通的匠心5G网络，2020年，北京联通和华为推出5G Capital联合创新项目，落地了可助推智慧城市转型的网络基石。
在这座城市最繁忙的几个地方，你已经可以见证5G技术，正如何改变城市生活。
金融街，体验翻倍的5G网速
北京金融街，聚集了1800家金融机构，管理着全国近40%的金融资产。
这里是北京的网络热点区域，对信号覆盖、网络速率的要求极高。
采用多形态的5G方案，北京联通通过室外宏站、灯杆站以及室内微站相结合的方式，在金融街的室外环境和楼宇内部实现了立体覆盖。
满足覆盖的同时，5G更具优势的速度。
我们说的网速，分为下行速率和上行速率。
“下行对于用户来讲就是接收数据，对应的是下载电影、下载软件、在线观看视频等场景所使用的数据，” 北京联通网络优化中心的郭宇告诉我们，“上行其实就是发送数据，那么对用户来讲就是微信在上传视频，主播在进行视频直播等场景时候使用的数据。”
北京联通网络优化中心5G创新中心5G产品运营单元小ceo郭宇
联通使用载波聚合技术，在金融街实现200兆连续组网，为用户带来极致下行体验。
华为5G产品线副总裁余骏将5G网络比作一条高速公路：“载波聚合就是在原来100M单通道的高速公路上开展了第二条通道，可以把真正的下行的下载速度提升两倍。”
而“超级上行”技术，则可以提高上行速率，让玩游戏、看直播更顺畅。
在靠近基站区域，超级上行可以使上行速率提升20-60%，在弱覆盖区域，最大可提升300%。
而满足了覆盖和速度还不够，对于5G网络体验来说，运营也是重中之重。
“5G网络有一个非常大的不同，如果达到比较良好的体验感知，除了网络规模之外，还有智能化运营因素进行相关的支撑。” 北京联通5G共建共享工作组组长兼网络部副总经理范利群介绍道。
北京联通5G共建共享工作组组长兼网络部副总经理范利群
依托大数据、AI技术研发的5G智能运营平台，可以精准聚焦每个用户的每次端到端业务。在进行网络优化参数调整之后，可以自动、实时反映优化效果，进而指导智能建设维护和用户价值运营。
这些强大的组网能力，给用户玩游戏、看直播带来了快速、流畅的体验。
而在未来，5G的速度会比想象中更快。
“2021年，华为可以支持北京联通在现在3.5G Massive MIMO大带宽的基础上，把200M用起来。使用载波聚合的技术，让下行的数据达到翻倍的效果。”华为5G产品线副总裁余骏告诉我们。
华为5G产品线副总裁余骏
大兴机场，全球最大的5G智慧机场
距离金融街45公里的大兴机场，也正在成为智慧机场的标杆。
机场内的场景非常复杂，有商业区、办公楼、值机岛等不同用途的区域；另外，大兴新机场是一个非常空旷的区域，整体的干扰控制也非常困难。
华为的室内覆盖数字化产品LampSite，和承载在LampSite上的室内分布式Massive MIMO技术，就可以克服覆盖困难。
“我们的移动网络叫蜂窝网络，蜂窝网络中间是有边界的，那么怎么去管理好边界的干扰，始终是我们移动通信技术最大的难题之一。”华为DIS产品线总裁陈传飞向我们解释。
“室内分布式Massive MIMO技术相当于把每个蜂窝小区间边界的干扰信号，变成一个有用的信号，从而大幅度提升用户感知的速率以及整网的容量水平。”
华为DIS产品线总裁陈传飞
在5G的连续覆盖下，大兴机场已经成为全球最大的5G智慧机场。
旅客只需刷脸，就可以在20分钟内完成从值机到登机的全部流程。
地勤人员则可以通过AR眼镜，快速识别出客户信息，实现客户分流。
此外，中国东方航空在大兴机场还采用RFID智慧行李牌+5G高清视频方案，实现了行李信息的实时追踪。
智慧工地，见证5G建筑黑科技
大兴机场旁边，一处智慧工地正在完成春节前最后的施工任务。
传统工地的作业难度很高。比如传统的塔吊作业，工人可能要爬到上百米高的驾驶舱，即使只是微风天气，塔吊的顶端也会有2米左右的晃动，非常危险。
而有了5G网络切片技术的保障，就有可能让这些操作设备实现无人远程操控，降低施工风险。
如果网络资源是一条公路，那么网络切片技术就相当于为工地单独开辟一条快车道，避免其他用户“抢走”网络资源。
“简单来讲，切片就是像运营商建设的一张物理网络，能够分割成多个逻辑网络，满足不同的场景，不同的需求，实现非常良好的高效的运转。”华为北京代表处产品经理李志敏解释了网络切片的概念。
华为北京代表处产品经理李志敏
切片运营平台的核心竞争力，在于具备从终端到网络、从前端到后台、从营销到运营的端到端能力。平台还具备地理栅格化支撑能力，使切片订购简单高效，同时保障网络资源利用率最大化。
网络是基础，技术是核心，端到端的平台是关键。
“北京联通的切片运营平台应该是在全国运营商里面是最领先的。就像我们高速公路的快车道和专用道一样，当碰到紧急情况的时候，我们能够迅速的把道路的其他车辆清理开，然后为车辆提供一个快速的通路。”北京联通数字化部总经理金叶介绍网络切片的优势。
北京联通数字化部总经理金叶
另一项技术，边缘计算，则通过将云计算能力从远端机房下沉到用户端，拉近了服务器与工地之间的距离，从而缩短工地的网络时延。
这几项技术，让无人塔吊成为现实。
依靠5G网络提供的高质量通信链路，工作人员可以借助塔吊上安装的6个摄像头，在地面上操作，时延可低至10毫秒。
而在塔吊下方的作业工地上，你还能看到机器狗的身影。
“机器狗实际上是四足机器人，通过把三维扫描设备与机器狗的结合，测量回来的数据，反过来我们可以用于对墙、柱、梁以及我们的机电的设备的定位进行反馈。”中建三局大项目管理公司技术部经理周千帆向我们解释机器狗的工作内容。
中建三局大项目管理公司技术部经理周千帆
一系列高大上的科技，最终是为了保护工人和工地的安全。实时安全监管系统，就通过5G+人工智能技术，对5G网络传回的高清视频进行分析，自动识别烟火、作业不规范等危险。对工地上的危险因素进行监控和预警。
5G，还是工友和家人之间连接的纽带，5G网络的低时延视频通话，可以让家人离他们更近一些。
5G Capital开始至今，北京联通和华为已经完成六大创新解决方案先试先行、四大智慧业务价值兑现、两大样板点打造，为未来全国5G网络部署和智慧城市建设树立了标杆。
疫情期间，北京联通还推出“沃智护”平台。
“我们把测温的功能，包括跟北京健康宝的功能全部做了打通，极大的提高了我们在一些出入门禁登记的效率。”北京联通数字化部总经理金叶解释了沃智护平台的优势。
进取、创新、科学，是北京联通一直以来坚持的精神。北京联通通过网络、技术、平台三方面的核心能力，对外做到业务、技术、质量三个卓越；对内实现维护、优化、共享到位。
通过运营商、设备商、合作伙伴三方齐发力，全力构造端到端的网络能力，合作共赢的生态环境，与智慧同行，为用户带来更好的服务。
“结合5G网络的多种原子力适配，行业的这种数字化智慧化转型，带来的潜在能力是非常巨大的。”北京联通5G共建共享工作组组长兼网络部副总经理范利群说到。
北京联通数字化部总经理金叶认为，数字化转型的意义在于用数据推动经济的发展：“数字化转型以后，我们的生产资料实际上是变成了数据，我们要应用数据推动国民经济的发展，然后能够让大家的生活变得更加的美好。”
北京联通网优中心总经理蔡凯也预测，5G在未来的应用会更加广泛：“基于5G网络的物联网应用，将会随5G网络成熟而获得爆发式增长，预计未来几年里，全球的连接数将达到千亿级别，这样的话5G会实现万物的智联，最终通过万物的智联去改变社会。”
北京联通网优中心总经理蔡凯
融合、协调，是未来智慧城市的发展方向。
以5G为首的新基建，正在为中国城市的基础设施装上“大脑”、提供智能，融入智慧城市的网络系统。
中国联通的5G网络及技术，不断推陈出新、不断迭代升级；5G网络带来的技术变革，将深刻改变你我的生活。
而北京这座千年古都，也将不断向着宜居城市迈进，成为全球智慧城市的领跑者。
北京联通将秉承智慧运营理念，通过新建设、新优化、新维护的有机整合，持续提升网络质量及运营水平，不断赋能智慧城市建设。
智慧要走的路还很长，但，未来可期！
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